Hiç garip fren sesleri ya da yavaş durma sesleri sizi rahatsız etti mi?Bu makalede fren zımbalarının değiştirilmesi prosedürlerinin derinlemesine analiz edilmesi sağlanmıştır., zamanlama göstergeleri ve profesyonel düzeydeki DIY talimatları otomobil fren sisteminin bakımında ustalaşmanıza yardımcı olacak.
Fren tuşlarını kendiniz değiştirmek fazla karmaşık değil, ancak güvenli ve doğru bir şekilde yapılmalıdır.
İş için uygun aletler gereklidir.
- Jack ve Jack duruyor:Aracı kaldırmak ve güvenli bir şekilde desteklemek için
- Çakma anahtarı:Tekerlek çıkartma için
- Kombine anahtarlar:Kaliper boulları ve fren hattı bağlantıları için
- Fren hattı klemesi:Hatları koparırken sıvı kaybını en aza indirmek için
- Yeni yıkama makineleri:Fren hattının düzgün kapatılması için
- Çakmak ve soket seti:Sütunları çıkarmak için
- Sıvı yakalama konteyneri:Çevreye karşı sorumlu bir şekilde atmak için
- Değiştirme zımba:Aracınızın özelliklerine uymalı.
- Fren yağı:Pad-kaliper temas noktaları için
- Fren sıvısı:Sistemin doldurulması için
- Temizlik malzemeleri:Temizlik için yağ çıkarıcı ve bezler
- Su:Acil fren sıvısı sızıntı temizliği için
- Koruyucu eldivenler:Temel güvenlik ekipmanları
Düz bir zemine park edin ve park frenini çalıştırın. Aracınızı jack ile kaldırın ve jack standları ile sağlam bir şekilde destekleyin.Ek güvenlik önlemi olarak aracın altına yerleştirmek.
- Fren hattını kopar:Fren hattı bağlantısını dikkatlice bir flare fındığı anahtarı kullanarak gevşet. Sıvı kaybını azaltmak için tam olarak ayrılmadan önce hat kilidi kullanın.
- Montaj vidalarını çıkarın:İki kaliper montaj boğazını bulun ve çıkar.
- Tırmancıyı çıkar:Fren hattına baskı yapmadan, zırhı rotordan hafifçe çek.
- Parantezi kaldır:Montaj koltuklarını çırpın.
- Montaj koltuğu:Yeni desteği yerleştir ve vidaları sıkıca sık.
- Tırnak tak:Rotor ile yeni kaliperi bantlar arasında yerleştirin.
- Fren hattını bağla:Yeni yıkayıcılar kullanın ve aşırı tork kullanmadan bağlantıyı sıkın.
Ana silindir tankını doğru sıvı türüyle doldur.
- Sıvıya batırılmış kanama valfine şeffaf bir tüp takın.
- Bir asistanın fren pedalını pompalamasını ve basıncı tutmasını isteyin.
- Havalı kabarcıkları serbest bırakmak için valf açın
- Sadece temiz sıvı ortaya çıkana kadar tekrarlayın.
- Tüm tekerlekler için işlem tekrarlanır.
Tekerleği yeniden monte edin ve aracın altını indirin.
Sürüşten önce pedalin sağlamlığını kontrol edin ve sızıntılar olup olmadığını kontrol edin.
Fark ettiğinizde değiştirmeyi düşünün:
- Daha fazla durma mesafesi
- Olağandışı fren sesleri (çığlık, çırpınma, tıklama)
- Tırnakların yakınında görünür sıvı sızıntısı
- Düzensiz yumurta aşınma kalıpları
- Sıkışan kaliper pistonları sürüklenmeye neden olur
- Yaklaşık 60.000 millik kullanımdan sonra
Alım yaparken şu talimatları izleyin:
- Marka/model/yıl için tam montajı kontrol edin.
- Saygın üreticileri seçin
- Malzeme farklılıklarını göz önünde bulundurun (Alüminyum karşı dökme demir)
- Uygun piston konfigürasyonunu seç
- Tekerlek boşluğunu OEM olmayan birimler ile doğrulayın
Kendi elinizle değiştirmek para tasarrufu sağlayabilir, ancak fren çalışması kritik güvenlik sistemlerini içerir.Tipik dükkan ücretleri, işçi için kaliper başına 150-300 dolar arasındadır, artı parça maliyetleri aracın ve kaliper türüne göre değişir.
Bir onarım tesisi seçerken:
- İş lisanslarını ve teknisyen sertifikalarını doğrulayın
- Mağaza itibarını ve müşteri geri bildirimlerini gözden geçirin
- İletişim açıklığını ve hizmet şeffaflığını değerlendirin
- Garanti kapsamı şartlarını anlayın
Düzenli fren sistemi denetimleri ve zamanında kaliper bakımı, optimal durma performansını ve sürüş güvenliğini sağlar.
